GroenLinks: hele centrum dertigkilometerzone

AMSTERDAM - Als het aan GroenLinks ligt, rijden auto's ook op doorgaande wegen als Rokin en Nieuwezijds Voorburgwal niet harder dan dertig kilometer per uur. De partij stelt voor de stadshartlus, die dwars door het Centrum loopt, op te heffen.

GroenLinks betwijfelt of het noodzakelijk is auto's vijftig kilometer per uur te laten rijden over Spuistraat, Singel, Muntplein, Rokin en Damrak als de gehele binnenstad dertigkilometergebied wordt.

Met dit voorstel van raadslid Fjodor Molenaar reageert GroenLinks op de plannen van de Amsterdamse Kamer van Koophandel. Die presenteerde vorige week een rapport met het pleidooi van de gehele binnenstad een dertigkilometerzone te maken en fietsers gewoon op de rijbaan te laten rijden.

De discussie over een dertigkilometerzone in de binnenstad was al nieuw leven ingeblazen door wethouder Hans Gerson. Die kondigde in juli een onderzoek aan naar de mogelijkheid ook op de binnenring (de route Marnixstraat, Wetering­schans, Sarphatistraat) de maximumsnelheid van vijftig tot dertig kilometer per uur te verlagen.

De gemeente werkt nu aan een nieuw verkeerscirculatieplan, met als uitgangspunt het autoluwer maken van de binnenstad. Zo wordt bekeken of het mogelijk is eenrichtingverkeer te laten rijden op het eerste stuk langs de Amstel en de Vijzelstraat. Ook moeten voetgangers en fietsers op 'de rode loper', tussen het Centraal Station en het Weteringcircuit, meer ruimte krijgen.

Officieel is het overgrote deel van de binnenstad al een dertigkilometerzone. Alleen op de hoofdverbindingswegen mogen auto's vijftig kilometer per uur rijden. (JASPER KARMAN)