Akkoord Zuidas in zicht

Het Amsterdamse stadsbestuur en het kabinet zijn in vergevorderde onderhandelingen over het ondergronds brengen van de A10 bij de Zuidas.

Volgens ingewijden is een akkoord over de financiering op korte termijn binnen handbereik. Dat is opmerkelijk, gezien de honderden miljoenen die ermee zijn gemoeid en de bezuinigingsopgave van het kabinet. Het regeerakkoord onderstreept wel het belang van de Zuidas voor de economie.

Vorige maand werd een beslissend overleg met minister Melanie Schultz (Infrastructuur) en de wethouders Maarten van Poelgeest (Ruimtelijke Ordening) en Eric Wiebes (Verkeer) uitgesteld, omdat geen zicht was op overeenstemming. Daarna gingen de onderhandelingen op ambtelijk niveau door. Van een eerder tekort van vierhonderd miljoen euro resteerde toen honderd miljoen. Vanmorgen was er nog geen akkoord, maar voor donderdag staat een vergadering gepland van de betrokken bestuurders.

De meeste kosten zitten in het ondergronds brengen van de snelweg over een lengte van 1200 meter. Dit creëert ruimte voor kantoren, winkels en parkeergarages. Mede door de betere luchtkwaliteit kunnen langs de randen maximaal tienduizend woningen komen.

Station Zuid/WTC schuift iets op. Op termijn kunnen trein en metro ook (deels) ondergronds, maar nu nog niet. Het is een uitgeklede versie van het 'dokmodel', waar jaren over is gesproken. (Margreet Van Beem en Bas Soetenhorst)