Toekomst van GVB toch weer bedreigd

AMSTERDAM - Amsterdam moet het openbaar vervoer mogelijk toch openbaar aanbesteden, als gevolg van de val van het kabinet.

In het uiterste geval raakt het GVB de exploitatie van trams, bussen en metro's kwijt.

Het kabinet zou regelen dat Amsterdam, Rotterdam en Den Haag zelf mogen bepalen of ze hun openbaar vervoer willen veilen. Een krappe meerderheid van de Tweede Kamer wilde voor de grote steden een uitzondering op de verplichting het stadsvervoer openbaar aan te besteden.

Maar het wetsvoorstel waarmee het kabinet de grote steden van een uitzonderingspositie zou verzekeren, is op aandringen van CDA en VVD 'controversieel' verklaard.

Wel krijgen de grote steden meer tijd om aan hun verplichtingen te voldoen. Omdat een aanbestedingsprocedure ruim twee jaar kost, vindt minister Camiel Eurlings (Verkeer) het 'raadzaam' maximaal drie jaar uitstel te geven.

Na de verkiezingen moet het nieuwe kabinet maar zien of het de grote steden nog een mogelijkheid wil geven het vertrouwde gemeentelijke vervoerbedrijf de concessie te gunnen, schrijft Eurlings.
PvdA-Kamerlid Lia Roefs, die in 2007 het initiatief nam voor de uitzondering voor de grote steden, geeft het niet op. Ze wil proberen de wetswijziging weer te laten afvoeren van de lijst met controversiële onderwerpen. Een Kamermeerderheid kan dat afdwingen, verwacht ze. Kamervoorzitter Gerdi Verbeet beaamde gisteren dat er nog meer 'besluitvormingsmomenten' volgen.

Maar volgens VVD-Kamerlid Charlie Aptroot kan dat niet. Hij is blij dat de uitzondering voor de grote steden van tafel kan. "Dan krijgen we beter openbaar vervoer voor minder geld," zegt hij.
Maar ook als het nieuwe kabinet het mag zeggen, ziet Roefs mogelijkheden de openbare aanbesteding af te wenden. Zo had zij in 2007 D66 en de PVV aan haar zijde, partijen die na de verkiezingen waarschijnlijk meer zetels hebben.

Als openbare aanbesteding toch verplicht wordt, is dat een lelijke streep door de rekening voor GVB. Het proces om het openbaar vervoer in Amsterdam onderhands aan het bedrijf te gunnen, is al in een vergevorderd stadium.

Uitgerekend op dit moment bestudeert GVB de voorwaarden om ook tussen 2012 en 2018 het openbaar vervoer te verzorgen. (BART VAN ZOELEN)