De chauffeur is boksbal of erger

02-04-09 11:54 uur

De toenemende agressie en geweldsincidenten tegenbuschauffeurs van de laatste weken leiden bij de medewerkers toch ook voor veel onrust. Foto ANP/Cor Mulder

Dinsdag werd weer eens een buschauffeur mishandeld. 'Moeten we een stengun meenemen?' Het liep nog goed af, dinsdag. Een scholier zonder kaartje maakte 's ochtends rond half negen amok toen de chauffeur van bus 40 bij het Amstelstation weigerde hem mee te nemen.

De scholier, zeventien jaar, viel de chauffeur aan en het kwam tot een handgemeen. Volgens een leidinggevende van de chauffeur bleef het bij duwen en trekken, zowel in als buiten de bus. Daarbij werd de scholier geholpen door een groepje medescholieren.

De jongen probeerde uiteindelijk een paar haltes verderop via lijn 15 zijn weg te vervolgen. Daar werd hij door de politie uit de bus geplukt. "Passagiers hebben 112 gebeld en de politie was er supersnel bij," aldus de GVB'er.

De chauffeur kon zijn werk voortzetten en reed ook gisteren weer dezelfde dienst op lijn 40."Wat er gebeurt als hij diezelfde jongen weer in de bus krijgt? Dan is het weer gewoon een passagier voor hem."

Hoe professioneel dat ook klinkt, de toenemende agressie en geweldsincidenten van de laatste weken leiden bij de medewerkers toch ook voor veel onrust. "Maar wat kun je doen?" vraagt een bestuurder bij het tramhuisje voor het Amstel. "Een stengun meenemen?"

Allemaal zijn ze voor hardere straffen. Taakstraffen hebben wat hen betreft hun langste tijd gehad. "Ikzelf heb twee keer een mes op mijn keel gehad. En een keer heeft iemand me in mijn gezicht gespuugd."

Trambestuurders zitten achter glas en rijden met een conducteur. "Maar dat glas is zo met een vuist in te slaan en als je een conducteur hebt die niets door de vingers ziet, trek je alleen maar meer agressie aan. Soms ben ik liever alleen dan met een conducteur," zegt de bestuurder. "Optreden moet je niet zelf doen en aan de ploegen controleurs overlaten, tenzij het niet anders kan."

Over de leiding zijn maar weinigen te spreken. "Bij een incident heb je het altijd fout gedaan. Je had dan net anders moeten handelen. We hebben wel zo'n antiagressiecursus gevolgd met acteurs. Maar die mogen je niet met een mes steken."

Chauffeurs en trambestuurders horen het overigens als laatste wanneer een collega in moeilijkheden is. Het open communicatiesysteem heeft plaatsgemaakt voor een systeem waarmee slechts één op één met de centrale kan worden gesproken. Dat was volgens één van de bestuurders nodig omdat noodkreten nogal eens teloorgingen in het onderlinge gebabbel van bestuurders.

"Overlast, bedreigingen en agressie schijnen in de mode te zijn. Het gaat het hele jaar door," zegt een chauffeur laconiek. Hij rijdt ook op de moeilijke lijnen 38 en 33 in Noord. Zelf werd hij ooit bij een roofoverval in zijn bus beschoten. Dan rijdt hij weg: "Anders worden ze agressief achterin in mijn bus."

"We kunnen maar beter met een helmpje op gaan rijden," grapt zijn collega van Connexxion op de bus uit Blaricum. Hij rijdt al veertig jaar op lijnen uit de Gooi- en Vechtstreek en hem is nog nooit wat overkomen. "Maar je zou de collega's uit Almere eens moeten horen!" (FRANS BOSMAN, TON DAMEN)