Passagierslijst was een rommeltje

27-02-09 11:56 uur

Een slachtoffer van de crash wordt door hulpverleners weggereden op een brancard. Foto ANP/Marcel Antonisse

AMSTERDAM - De passagierslijst van rampvlucht TK 1951 is onvolledig en onzorgvuldig, wat de identificatie in Nederland van de slachtoffers bemoeilijkt. De namen van de dodelijke slachtoffers waren vanochtend 'voor 99 procent zeker', aldus de gemeente Haarlemmermeer.

Van achternamen langer dan acht letters ontbreken op de passagierslijst van Turkish Airlines stelselmatig de laatste letters. Alleen de naam Mustafa Bahçecioglu, een Nederlandse overlevende van rampvlucht TK 1951, die gisteren in tal van actualiteitenprogramma's op televisie verscheen, staat opvallend genoeg wel volledig op de lijst.

Veel Nederlandse namen zijn verhaspeld. Verder telt de lijst 133 namen, terwijl er 135 mensen aan boord waren. Er bleek bij nader inzien één extra passagier aan boord te zijn.

Op de passagierslijst ontbreekt ook een baby, aldus een woordvoerster van Turkish Airlines in Istanboel. ''De baby staat niet op de lijst, omdat hij bij de moeder op schoot zat.'' Voor jonge kinderen hoeft geen stoel geboekt te worden.

Ook de gemeente Haarlemmermeer, verantwoordelijk voor het proces rond de identificatie, heeft te maken met de incomplete lijst. De identificatie in Nederland van de slachtoffers verloopt daardoor moeizaam.

Er zijn geen vaste regels die vliegtuigmaatschappijen hanteren bij het opstellen van de passagierslijst. Ze hebben allemaal hun eigen protocollen. KLM zorgt er bijvoorbeeld voor dat alle in het vliegtuig aanwezige personen op de passagierslijst staan, ook kleine kinderen voor wie niet betaald hoeft te worden.

''Een complete lijst is van groot belang bij ongelukken,'' zegt een woordvoerster van de Nederlandse vliegmaatschappij. ''En er mag niet de kleinste spelfout op staan. Daar doen we ons uiterste best voor.''

Maar door de vele nationaliteiten die de incheckbalies van de maatschappijen passeren, kunnen er toch fouten insluipen. Vliegmaatschappijen stellen doorgaans vlak voor het aan boord gaan de definitieve passagierslijst op. Passagiers kunnen immers kort voor vertrek nog besluiten om niet mee te gaan, of ze missen het vliegtuig.

De fouten komen pas aan het licht als het radicaal misgaat met een vlucht. Bij vliegtuigrampen in het verleden bleken passagierslijsten ook geregeld niet te kloppen. Bij de vliegramp in Suriname in april vorig jaar waren van de negentien inzittenden alleen de namen van de twee piloten juist gespeld. Passagiers stonden met hun voornaam of bijnaam op de lijst.

Aan boord van de El Al-Boeing bij de Bijlmerramp, bleek naast de drie bemanningsleden ook een vrouw te zitten die niet op een lijst stond. De identificatie na de scheepsramp met de Herald of Free Enterprise in 1987 nam weken in beslag door een gebrekkige passagierslijst. Van de 459 opvarenden hadden er slechts honderd op naam gereserveerd.

De passagierslijst van Turkish Airlines is te raadplegen op de website van de vliegmaatschappij, www.thy.com. (HET PAROOL)