Tunnel A9 Amstelveen van de baan

AMSTELVEEN - Het doek valt voor de ondertunneling van snelweg A9 in Amstelveen. De gemeente Amstelveen zegt vanwege de hoge kosten afspraken met Rijkswaterstaat en de regio op.

Dit meldt de Amstelveense VVD-wethouder Herbert Raat van Financiën. Daarmee valt een essentieel onderdeel weg van de door Amsterdam gesteunde groeiplannen van Almere. Amstelveen heeft volgens Raat onvoldoende reserves om honderd miljoen euro uit te geven aan zo'n groot project.

Het vorig college van Amstelveen had zich met de regio rond Amsterdam contractueel verplicht tot de investering. Door de economische crisis en het inzakken van de huizenmarkt moet dat contract volgens Amstelveen herzien worden.

Goede verbindingen
De verbreding en ondertunneling is onderdeel van de investering van vier miljard voor een beter snelwegennet rond Amsterdam, A1, A6, en A9. Amsterdam draagt 40 miljoen bij. Almere wil 60.000 woningen bouwen, op voorwaarde dat de stad beter bereikbaar wordt. Daarvoor zijn goede verbindingen met Schiphol en rest van de regio essentieel.

''De last wordt voor Amstelveen echter te zwaar,'' zegt wethouder Raat. De bouw had al begonnen moeten zijn, maar op zijn vroegst gaat in 2017 de eerste spa de grond in.

Stedenbouwkundige en planoloog Gert Middelkoop vindt de opstelling van Amstelveen verstandig. Hij ziet niets in de uitbreidingsplannen van Almere. ''Je gaat duur bouwen in water en moet alle infrastructuur aanleggen. Van die kosten - openbaar vervoer, oeververbindingen - kun je iedereen een gratis huis in de Cariben geven.''

Om Almere verder te laten groeien, maar niet onbereikbaar te laten worden, vatten het rijk en de regio in 2007 het plan op om snelwegen die naar de stad leiden te verbreden.

Dwars door stadscentrum
In Amstelveen loopt de snelweg dwars door het stadscentrum. Om te voorkomen dat een bredere weg een al te grote barrière tussen de huizen zou vormen, ontstond het plan de weg ondergronds aan te leggen. De overkluizing zou gefinancierd worden met toekomstige woningbouw. Het idee was verwant aan de Zuidasplannen van de gemeente Amsterdam.

Raat zet de zaak op scherp. ''Hoe moeten wij straks aan Amstelveners verkopen dat we de hoognodige nieuwbouw voor basisscholen niet kunnen betalen? Dat we sportvelden moeten bebouwen? Dat we de plaatselijke belastingen moeten verhogen?'' En dat allemaal voor de uitbreiding van Almere.

Volgens de wethouder kunnen de woningen waarmee Almere wil groeien, beter boven of naast Amsterdam, bijvoorbeeld in de Haarlemmermeer, worden gebouwd. Dat is ook dichter bij werkplekken.

6,5 miljoen euro
Door de bouwsstop wordt voorkomen dat delen van het Oude Dorp van Amstelveen, waaronder de beeldbepalende Annakerk, gesloopt worden. Ook wordt bewoners chaos vanwege bouwwerkzaamheden bespaard.

Raat heeft intussen met zijn tegenhangers in Almere, Hoofddorp en Amsterdam gesproken. Die relatie zet hij op het spel. Verder gaat 6,5 miljoen euro verloren dat werd besteed aan voorbereidingen.

Onder de kabinetten-Balkenende moesten woningbouwplannen in Almere worden geconcentreerd om de aantasting van groengebieden elders te voorkomen. (TON DAMEN en HERMAN STIL)

Vandaag in Het Parool: 'Schaalsprong Almere is helemaal paddo"