FNV vraagt om tunneloefencentrum

09-04-10 14:44 uur

Het interieur van het door de brand verwoeste cellencomplex op Schiphol-Oost. Archieffoto ANP

SCHIPHOL - Bouw een tunneloefencentrum waar spoorwegpersoneel, brandweer en andere hulpverleners samen kunnen trainen op branden en ontruimingen in treintunnels. Die suggestie doet FNV Bondgenoten in een brief aan demissionair verkeersminister Camiel Eurlings.

Met de brief reageert de vakbond op het rapport over de brand in de Schipholtunnel op 2 juli vorig jaar. Naar aanleiding van dat onderzoek heeft Eurlings al laten weten dat er vaker moet worden geoefend in de Schipholtunnel en dat bij iedere calamiteit op de luchthaven de meldkamer van de Veiligheidsregio Kennemerland de regie voert. Voorkomen moet worden dat net als op 2 juli de brandweer opdracht geeft aan machinisten om treinen de tunnelbuizen uit te rijden, terwijl de verkeersleiding van ProRail dat verbiedt. Ook worden plannen van de verschillende organisaties beter op elkaar afgestemd en wordt de situatie van andere spoortunnels in het land onder de loep genomen.

Maar FNV Bondgenoten is er niet gerust op. Bestuurder Roel Berghuis is bang dat de aanbevelingen leiden tot nog meer protocollen en meer papieren afspraken. Na een tunnelbrand in 2001 in de Schipholtunnel waren immers ook al grotendeels dezelfde aanbevelingen gedaan. ''Daarom pleiten wij met klem voor extra maatregelen. Machinisten, conducteurs en ander treinpersoneel die door een tunnel gaan, moeten eerst een adequate training hebben gehad. Samen met brandweer, ambulance en politie moet elk jaar op een dergelijk incident worden geoefend. Zorg dat vakmensen elkaars werk leren kennen, elkaars werkwijze leren kennen, de weg weten te vinden in elkaars organisaties en op elkaar raken ingespeeld. Doe dat niet één keer, maar elk jaar. Uiteindelijk zijn het de vakmensen die het verschil kunnen maken tussen leven en dood.''

Berghuis geeft toe dat gezien het stijgende aantal spoortunnels in Nederland veel mensen moeten worden getraind. De minister moet ProRail en de NS hiertoe dwingen. ''En wanneer toch zoveel mensen jaarlijks oefenen, dan is een tunneloefencentrum het overwegen waard.''

Berghuis waarschuwt de minister nogmaals in zijn brief: ''Na de brand gingen seinen op rood, wissels werkten niet meer, drie treinen bij de perrons en vijf in de tunnelbuizen stonden stil. Iedereen kwam met de schrik vrij, maar het had een enorme ramp kunnen worden met tientallen, wellicht honderden slachtoffers en de zoveelste parlementaire enquête.'' (GPD)