Zeeschepen straks schoner aan kade

15-12-09 10:44 uur

Zeeschepen moeten vanaf 1 januari schonere brandstof gebruiken. Foto ANP

AMSTERDAM - Amsterdam wil ook zeeschepen aan de kade aansluiten op het stroomnet. Daardoor hoeven ze geen vervuilende motoren en generatoren te laten draaien voor het koelen, laden en lossen van lading en het verwarmen van bemanningsverblijven.

Binnenvaartschepen kunnen in de haven al gebruik maken van 'walstroom'. Daarmee wordt niet alleen de uitstoot van schadelijke stoffen teruggedrongen, maar ook geluidsoverlast in woongebieden beperkt.

Voor de zeevaart onderzoekt Havens Amsterdam nu de mogelijkheden van walstroom. ''Bij zeeschepen spreek je over veel grotere vermogens,'' zegt een woordvoerder van het havenbedrijf. Geluidsoverlast speelt bij de zeevaart een minder grote rol.

Vanaf 1 januari moeten zeeschepen aan de kade verplicht gebruik maken van zwavelarme diesel voor het laten draaien van motoren en generatoren. De kadediesel bevat 93 procent minder zwavel dan de huidige brandstof. Hierdoor neemt de uitstoot van zwaveloxiden en fijnstof in havens af.

Na de invoering van schonere dieselbrandstof moet de uitstoot van zwavel en fijnstof door schepen tenminste acht procent worden teruggedrongen. De maatregel geldt alleen voor zeeschepen, niet voor de binnenvaart.

Op de maatregel, die is gebaseerd op strengere Europese normen, is ook kritiek. Voor veel oudere schepen betekent de zwavelarme brandstof hogere kosten omdat sommige reders duurdere smeermiddelen in hun motoren moeten toepassen bij gebruik van deze schonere brandstoffen. Bovendien moeten schepen straks verschillende soorten brandstof bunkeren. Op zee mogen ze diesel gebruiken die - nu nog - vijftien keer meer zwavel bevat.

Dat zal in de loop van volgend jaar ook veranderen. In speciale emissiegebieden zoals de Noordzee en de Oostzee moet vanaf juli 33 procent minder zwavel in de brandstof zitten. Vanaf 2011 wordt de uitstootnorm voor stikstofoxide door schepen in die gebieden twintig procent strenger. (HET PAROOL)