Tweede zeesluis IJmuiden gaat komen

27-11-09 18:53 uur

Een montagefoto hoe de toekomstige sluizen er uit kunnen zien. Fto GPD

update

AMSTERDAM - ''We gaan ervoor, de centen zijn er, we gaan die nieuwe zeesluis in IJmuiden aanleggen'', sprak minister Eurlings vrijdagavond tijdens het jaarlijkse diner van ondernemers uit het Noordzeekanaalgebied. De nieuwe sluis van 700 miljoen euro ligt er in 2016.

De bekendmaking tijdens het 'Havengildediner' is het resultaat van jarenlange lobby en discussie. De huidige grote sluis van IJmuiden ligt er al tachtig jaar en kan weliswaar nog twintig jaar mee, maar is te smal en te kort voor de nieuwe, grote schepen. Nadat de nieuwe zeesluis is aangelegd kan de huidige grote zeesluis worden vervangen. ''Het gaat niet alleen om meer ruimte voor scheepvaart, de sluizen zijn ook een belangrijke waterkering'', aldus Eurlings.

De minister tekende met wethouder Ossel van Amsterdam en gedeputeerde Post van de provincie Noord-Holland een convenant waarin wordt vastgelegd wie wat gaat betalen aan de sluis. Provincie en hoofdstad betalen samen dik tachtig miljoen, Rijkswaterstaat betaalt de rest.

Verkenningsstudies
Er zijn de afgelopen decennia diverse verkenningsstudies uitgevoerd naar de noodzaak van een tweede grote zeesluis in IJmuiden. Het Centraal Planbureau ontkrachtte die noodzaak echter keer op keer met de nodige scepsis over de groeicijfers van de Amsterdamse Zeehavens (Amsterdam, Zaanstad, Beverwijk en Velsen). Volgens Eurlings is de nieuwe zeesluis echter zeer noodzakelijk en daar gaat het project nu dan toch de planfase in. ''Dat betekent in normaal Nederlands dat die nieuwe sluis er gaat komen'', aldus Eurlings.

Ingezet wordt op een vijfhonderd meter lange sluis met een breedte van 65 meter en een diepte van 18 meter. Deze afmetingen maken het mogelijk om de grootste schepen met gemak doorgang te verlenen ongeacht of het nou eb of vloed is. Daarnaast lost de nieuwe sluis de nu soms lange wachttijden in de scheepvaart op.

Tijdens de planfase, die drie jaar duurt, wordt onderzocht welke bouwmethode het meest efficiënt is, of aan alle milieueisen kan worden voldaan en waar de sluis precies moet komen te liggen. Ogenschijnlijk is dat op de plek waar nu de een na grootste sluis ligt.

Volgens wethouder Ossel van Amsterdam gaat de nieuwe zeesluis voor 2020 zeker vijfduizend nieuwe banen in het Noordzeekanaalgebied opleveren. (FRISO BOS)