Brug of tunnel IJmeer lastig

06-10-09 12:02 uur

Wethouder Adri Duivesteijn lanceerde met de Amsterdamse GroenLinks-wethouder Maarten van Poelgeest (Ruimtelijke Ordening) in juni het plan voor een tunnel onder het IJmeer. Foto ANP

AMSTERDAM - Het kabinetsbesluit over een eventuele verbinding over of onder het IJmeer tussen Amsterdam en Almere is een paar weken uitgesteld. Aanvankelijk zou het kabinet 16 oktober de knoop doorhakken, maar volgens het ministerie van Verkeer is meer tijd nodig. De nieuwe deadline is 16 november. ''Voor die tijd valt het besluit,'' aldus een woordvoerster van het ministerie.

Volgens ingewijden zijn de ministers Jacqueline Cramer (PvdA, Milieu en Ruimtelijke Ordening) en Camiel Eurlings (CDA, Verkeer) voorstander van een principebesluit om Almere en Amsterdam te verbinden via het IJmeer. De vraag is of minister van Financiën Wouter Bos daarvoor geld wil uittrekken.

Een goedkopere oplossing ligt in het verbreden van de A6. Maar dan dreigt Almere af te zien van de toegezegde bouw van 60.000 woningen, waardoor de regering zich ziet opgezadeld met een nieuw probleem: waar kan elders in het westen van Nederland de vraag naar woonruimte worden beantwoord?

Het halve kabinet bemoeit zich met de kwestie. Er zijn ook onderhandelingen gaande over de toekomstige voorzieningen in Almere. Bij een veel grotere stad hoort een hbo-opleiding, vindt de gemeente. Daarover beraden de ministers Ronald Plasterk (Onderwijs) en Eberhard van der Laan (Integratie) zich.

Bestuurders uit de regio debatteerden maandagavond in het Amsterdamse stadhuis met voor- en tegenstanders. Steen des aanstoots is het voornemen van Almere 'buitendijks' te bouwen. Dat moet gebeuren op een kunstmatig eiland voor de oever. Milieudefensie en dorpjes rond het IJmeer voorzien horizonvervuiling en vinden dat Almere prima op het bestaande grondgebied kan bouwen. Wethouder Adri Duivesteijn voelt daar niets voor. ''Dan kies je in feite voor Vinex-wijken.'' Die eenheidsworst wil hij niet op zijn geweten hebben.

Met de Amsterdamse GroenLinks-wethouder Maarten van Poelgeest (Ruimtelijke Ordening) lanceerde Duivesteijn in juni het plan voor een tunnel onder het IJmeer. Dat daarbij ook buitendijkse huizen verrijzen, is voor Van Poelgeest 'geen must'. Hij benadrukt de milieuvriendelijke kanten van het plan.

Het IJmeer is ook volgens Wouter van Dieren, van het Instituut voor Milieu- en Systeemanalyse, op dit moment 'qua natuur een armzalig gebied'. Door de dijk tussen Enkhuizen en Lelystad is er onvoldoende doorstroming en een overmaat aan slib. Het idee is de waterhuishouding beter te reguleren, waardoor er plantengroei ontstaat en meer vissoorten de ruimte krijgen.

Milieudefensie denkt dat de ecologie ook kan worden verbeterd zónder aanleg van een eilandje voor woningbouw.

Een inwoonster van IJburg keerde zich in de discussie tegen zowel een brug over als een tunnel onder het IJmeer. ''Er is geen draagvlak voor,'' waarschuwde ze Van Poelgeest. Hij begrijpt het verzet niet goed. ''Met een tunnel komt er een metrostation op het (nog aan te leggen) centrumeiland van IJburg. Zonder goed openbaar vervoer kruipt je met z'n allen in de auto om uit IJburg te komen. Dat zou je niet moet willen.'' (BAS SOETENHORST)