'ICE naar Duitsland blijft rijden'

13-12-09 17:14 uur

Ondanks dat er flink verlies wordt geleden op het traject Amsterdam - Keulen - Frankfurt, blijft de ICE toch rijden, volgens Hispeedtopman Van Roozendaal. Foto EPA

AMSTERDAM - NS Hispeed is niet van plan te stoppen met de ICE, de hogesnelheidstrein naar Duitsland. Wel zijn volgens Hispeedtopman Van Roozendaal maatregelen nodig om de trein van Amsterdam naar Keulen en Frankfurt uit de verliezen te krijgen.

Vorige week ging binnen de NS een mail rond over de ICE. Sommigen lazen daarin dat de NS wil stoppen met de treinen. "Absoluut niet waar," zegt Van Roozendaal. "We hebben eind vorige eeuw vier ICE-hogesnelheidstreinen gekocht, in de verwachting dat de HSL Oost van Utrecht naar de Duitse grens zou worden aangelegd. Maar die is niet doorgegaan, en nu zitten we met vier hele dure treinen, die in Nederland niet doen waar ze voor ontworpen zijn. Dat heeft gevolgen voor onze inkomsten. Het is moeilijk hem zo winstgevend te krijgen."

NS Hispeed overweegt nu om met de ICE treinen ook binnen Nederland reizigers te vervoeren. Nu is dat, vanwege afspraken met Deutsche Bahn, niet mogelijk. Ook wordt gekeken naar de frequentie van de treinen. Uitsluiten dat de ICE altijd zal blijven rijden, wil Van Roozendaal niet. "Het moet beter worden."

Evenmin is het bedrijf van plan te stoppen met de Beneluxtrein, de intercity naar Brussel. "Er is in Nederland altijd geroepen om concurrentie op het spoor: we zullen het nu zien. Er zullen reizigers met de Thalys gaan vanwege de snelheid, of met de Beneluxtrein vanwege de frequentie (1 keer per uur) en de kosten.''

Toonde Hispeed zich vorige maand nog schuchter, toen in Groot-Brittannie de oproep klonk voor een hsl-trein van Londen naar Amsterdam in 2010, nu is ook Van Roozendaal enthousiast. "Naast het verhogen van de frequentie van de Thalys, staat een trein naar Londen bovenaan het lijstje." Voorspellen wanneer die rijdt, wil hij niet. "Vanwege de veiligheid komt er nogal wat bij kijken." (HERMAN STIL)