'Parkeervergunning duurder'

01-07-08 11:50 uur

Automobilisten beseffen nauwelijks dat de kosten voor parkeerplaatsen hoger zijn dan de opbrengsten. Dit beweren de onderzoekers van het Planbureau voor de Leefomgeving. De prijs van parkeervergunningen moet volgens hen omhoog.

DEN HAAG - De prijs van parkeervergunningen moet omhoog. Het principe 'de gebruiker betaalt' moet belangrijker worden om op lange termijn de parkeerdruk het hoofd te bieden.

Dat stelt het Planbureau voor de Leefomgeving in een studie. Volgens de onderzoekers zijn dure oplossingen, zoals stallingsgarages en mechanische (ondergrondse) parkeersystemen onontkoombaar, aangezien het wagenpark in Nederland de komende jaren zal blijven groeien, met name in de steden. Nu al kampen veel steden, ook Vinex-wijken, met te weinig parkeerruimte. De kwaliteit van de openbare ruimte en de leefbaarheid in de woongebieden komen daardoor onder druk te staan.

Het 'kosteloos of tegen een laag vergunningentarief aanbieden van nieuwe parkeervoorzieningen,' is volgens de deskundigen 'nauwelijks een optie voor de lange termijn'. Alternatieven voor de auto, zoals goed openbaar vervoer, autodelen en fietsgebruik, lijken alleen in heel drukke steden kansrijk om de parkeerdruk te verminderen.

Automobilisten beseffen nauwelijks dat de kosten voor parkeerplaatsen hoger zijn
dan de opbrengsten, schrijven de onderzoekers. Een reden is dat 'de parkeervergunningen tegen een (te) laag tarief worden aangeboden'.

De onderzoekers pleiten voor een radicaal andere aanpak, waarbij de gebruiker betaalt voor de plek waar zijn auto staat. ''Niet-autobezitters betalen dan niet langer mee aan de parkeervoorzieningen en de huishoudens met één auto betalen niet mee aan de parkeervoorzieningen van huishoudens met twee auto's, enzovoort. Hierdoor zullen bewoners de kosten van de parkeerplek en de baten van het autobezit tegen elkaar gaan afwegen en bewuster kiezen voor wel of geen auto.'' (HET PAROOL)