Formule 1 ligt onder vuur

13-05-09 10:29 uur

FIA-president Max Mosley staat voor de opdracht om vóór 29 mei, de uiterste datum van inschrijving voor volgend seizoen, de eenheid tussen de renstallen en zijn federatie te herstellen. Foto EPA

AMSTERDAM - De internationale autosportfederatie FIA gaat zware weken tegemoet. Toyota, Red Bull en Toro Rosso dreigden al met een vertrek uit de Formule 1, gisteren sloot ook het vlaggenschip van de hoogste autosportklasse, Ferrari, zich aan.

FIA-president Max Mosley staat voor de opdracht om vóór 29 mei, de uiterste datum van inschrijving voor volgend seizoen, de eenheid tussen de renstallen en zijn federatie te herstellen.

Het ongenoegen dat al enkele maanden de sfeer bepaalt tussen de FIA en de renstallen, richt zich nu intens op een door de FIA voorgenomen budgetlimiet. Die houdt in dat teams volgend jaar niet meer dan 44 miljoen euro mogen uitgeven. Teams die zich niet aan de limiet houden worden aan extra technische reglementen onderworpen, de teams die zich er wel aan houden krijgen meer de vrije hand bij de samenstelling van de auto. Zo ontstaan volgens Ferrari twee reglementen binnen één wedstrijd, iets wat de Italianen niet willen.

Na een ingelaste spoedvergadering op de thuishaven Maranello, liet gisteren Ferraribaas Luca di Montezemolo weten dat zijn renstal voor het eerst sinds de start van de Formule 1 in 1950 zal ontbreken als de budgetlimiet overeind blijft.

Daarmee is definitief de druk op de FIA gezet. Racen en Ferrari worden doorgaans in één adem genoemd. Ferrari pompt honderden miljoenen in de Formule 1. Maar technisch adviseur Tony Purnell van de FIA liet in het blad Autosport weten dat het volgens hem niet zo'n vaart zal lopen. ''Teams reageren altijd heftig op nieuwe reglementen. Dat gebeurde al met de bevriezing van het motorenreglement. Altijd werd wel geroepen dat de Formule 1 zou instorten. Om die reden doet de FIA niet mee aan alle hysterie van nu. Wat nu belangrijk is, is de overgang zo acceptabel mogelijk te maken voor iedereen. Dat hebben we al een beetje gedaan door de teams nu een keuze te geven.''

Vóór 29 mei moeten de teams bekendmaken of zij zich inschrijven. De vraag is in hoeverre de nieuwe reglementen de teams een excuus verschaffen uit de F1 te stappen, terwijl eigenlijk de economische crisis daarvoor de ware reden is. Sponsors haken nog steeds af. Aan de andere kant maakt een budgetlimiet het voor nieuwe teams wel (financieel) mogelijk in te stappen.

Purnell vreest dat een verdere verhoging van de limiet nieuwe teams verjaagt. ''De belangstelling werd al direct minder toen we de limiet in de plannen eerder verhoogden.''

Purnell denkt dat de grote autoproducenten juist blij zijn met de nieuwe limiet in een tijd waarin zwaar moet worden bezuinigd wegens de crisis. ''Bovendien is het voor de Formule 1 van groot belang dat er nieuwe teams bij komen. Dat is in het belang van ons allemaal.'' (HANS LEBER)