Amsterdam wil milieustad zijn

04-06-09 10:23 uur

Kantoortoren ITO aan de Zuidas wordt de eerste smart-building in Nederland. Sensoren sturen er het energieverbruik, wat moet leiden tot besparingen. Foto ANP/Olaf Kraak

AMSTERDAM - Amsterdam wil een milieuvoorbeeldstad worden waar andere Europese steden kunnen leren hoe de uitstoot van broeikasgas CO2 terug te dringen. Grote bedrijven als Accenture, Liander en woningcorporaties investeren de komende twee jaar 4 miljoen euro in milieu-experimenten onder de vlag Amsterdam Smart City.

Gisteren werden de eerste milieuprojecten gelanceerd, zoals een experiment in stadsdeel Geuzenveld, waar 728 woningen van corporatie Far West in september slimme energiemeters krijgen, die bewoners hun stroomverbruik tonen.

''We onderzoeken welke methoden van energiebesparen het best aanslaan in deze moeilijke wijk,'' zegt Ger Baron, projectleider bij de Amsterdamse Innovatie Motor (AIM), samen met netwerkbedrijf Liander initiatiefnemer van Smart City. ''Wij denken dat bewoners bereid zijn 200 tot 300 euro te investeren in energiebesparing. Het betaalt zich later terug.''

Amsterdam Smart City wordt vrijwel geheel gefinancierd door het bedrijfsleven en de consument, aldus Dorine Manson, directeur Economische Zaken bij de gemeente Amsterdam. ''Dit is een economische aanpak, geen goed doel.''

Er gaat nagenoeg geen overheidsgeld naar Smart City, bevestigt ook Maikel van Verseveld, consultant bij Accenture. ''De drijfveren in Amsterdam verschillen fundamenteel van wat president Obama in de VS doet. Die smijt 4,5 miljard dollar de samenleving in om nieuwe technologieën door te drukken.

Amsterdam Smart City richt zich allereerst op de wensen van de eindgebruikers, niet op de technologie. Hier gaat het om economische innovatie, niet om een technologie-push. Bedrijven en consumenten investeren hier zelf, uit eigenbelang.''
Helemaal zonder overheidsgeld verloopt het experiment niet. Amsterdam steekt 1,7 miljoen euro uit EU-subsidiepotjes in de organisatie van Smart City. Het rijk geeft 8 ton.

De komende twee jaar volgen vijftien experimenten. Zo legt Liander in de Amsterdamse haven dit najaar 73 groenestroomstopcontacten aan voor de binnenvaart en riviercruiseschepen. Zij mogen straks na afmeren niet meer hun vieze dieselmotoren aanzetten om stroom op te wekken. Later geldt deze walstroomplicht ook voor zeecruiseschepen.

De Amsterdamse tramhaltes krijgen zonnepanelen die stroom leveren voor ledverlichting en digitale informatieborden. Kantoortoren ITO aan de Zuidas wordt de eerste smart-building in Nederland. Sensoren sturen er het energieverbruik, wat moet leiden tot besparingen. (MARC LAAN)